Bemande elektrotrekker vs autonome mobiele robot

Veel bedrijven gebruiken een bemande elektrotrekker voor intern transport. Het is een vertrouwde oplossing die al jaren meegaat. Toch stellen steeds meer operations managers en logistiek verantwoordelijken de vraag of dit nog de meest verstandige keuze is.

Personeel is schaars, kosten stijgen en de behoefte aan continuïteit groeit. In dit artikel vergelijken we beide oplossingen, zodat je zelf een goede afweging kunt maken.

Wat is een bemande elektrotrekker?

Een bemande elektrotrekker is een voertuig dat wordt bestuurd door een medewerker en ingezet wordt voor het trekken van karren, pallets of andere ladingdragers.

De trekker is flexibel inzetbaar en vraagt weinig technische voorbereiding. De bestuurder bepaalt de route en past zich direct aan veranderende situaties aan.

Voor- en nadelen van een bemande elektrotrekker

Een elektrotrekker is direct inzetbaar en vraagt geen implementatietraject. De bestuurder kan flexibel reageren op onverwachte situaties en de aanschafkosten zijn relatief laag.

Voor incidenteel of sterk wisselend transport is een bemande trekker soms nog steeds de meest praktische keuze.

De nadelen zijn:

• Je bent afhankelijk van beschikbaar personeel, ook voor vroege, late en nachtdiensten
• Loonkosten, ziekteverzuim en personeelsverloop maken de werkelijke kosten hoger dan ze lijken
• Bij groei moet je opschalen met extra personeel en voertuigen
• Fysieke belasting en veiligheidsrisico’s spelen een rol bij intensief gebruik

Wat is een autonome mobiele robot?

Een autonome mobiele robot, ook wel AMR robot genoemd, rijdt zelfstandig door de omgeving zonder chauffeur. De zelfrijdende robot navigeert op basis van sensoren en kaarten en past zijn route aan op basis van obstakels en omgevingsveranderingen. Een AMR robot is geschikt voor zowel binnen als buiten, ook op oneven ondergrond.

Voor- en nadelen van een autonome mobiele robot

Een AMR robot is continu inzetbaar, ook buiten reguliere werktijden en tijdens de nachtdienst. De autonome mobiele robot is schaalbaar en consistent in zijn uitvoering.

Medewerkers die eerder ingezet werden voor transport kunnen worden vrijgespeeld voor werk met meer toegevoegde waarde.

Aanvullende voordelen:

• Geen vaste infrastructuur zoals inductiekabels of rijstrepen nodig
• Geschikt voor gebruik binnen en buiten, op wisselende ondergronden
• Inzetbaar voor divers intern transport met trekkend transport en pallettransport
• Koppelbaar aan ERP, WMS en andere systemen
• Beschikbaar via Robotisering as a Service zonder hoge initiële investering

De nadelen zijn:

• Een implementatietraject vraagt voorbereiding en afstemming
• Niet elke omgeving of elk logistiek proces is direct geschikt
• De inzet van autonome mobiele robots is nieuw dus vaak spannend voor intern

Wat kost een bemande elektrotrekker?

Een elektrotrekker is aan te schaffen of te leasen. Bij lease betaal je gemiddeld circa €350 tot €750 per maand voor het voertuig zelf. Daar komen onderhoud, energie en verzekering bij.

De grootste kostenpost is echter de bemanning. Een fulltime medewerker kost inclusief werkgeverslasten al snel €3.000 tot €4.500 per maand.

Tel je verzuim, verloop en inwerktijd mee, dan liggen de werkelijke maandkosten al snel tussen €4.400 en €6.050.

Wat kost een AMR robot?

Via Robotisering as a Service is een AMR robot beschikbaar vanaf €2.100 per maand. In dat tarief zijn levering, inbedrijfstelling, onderhoud, slijtageonderdelen en ondersteuning inbegrepen.

Er is geen grote initiële investering nodig en je betaalt een vast maandelijks bedrag. Bij een enkeldienst betekent dit een directe besparing ten opzichte van de kosten van een bemande elektrotrekker met chauffeur.

De terugverdientijd ligt in de meeste situaties onder de twaalf maanden.

Vergelijking van de kosten

Reken je loonkosten, lease van het voertuig, onderhoud, energieverbruik en de indirecte kosten van verzuim en verloop bij elkaar op, dan kom je al snel uit op €50.000 tot €60.000 per jaar per shift. Bij meerdere ploegen loopt dit op tot €200.000 of meer.

Onderstaande tabel geeft een indicatief overzicht op maandbasis bij een enkeldienst.

Bij meerdere ploegen lopen de kosten van de bemande elektrotrekker evenredig op. De terugverdientijd van een AMR robot ligt in de meeste situaties onder de twaalf maanden.

Wanneer kies je voor een elektrotrekker?

Een bemande elektrotrekker blijft een goede keuze als de volumes te laag zijn voor automatisering of als het transport te onregelmatig is om een vaste route te rechtvaardigen. Denk aan situaties zoals:

• Je rijdt met één voertuig een paar keer per dag en de chauffeur doet tussendoor ook andere taken
• Het aantal transportbewegingen is beperkt tot enkele ritten per shift
• Er is geen sprake van een herhalend proces dat zich leent voor automatisering
• De investering in automatisering weegt niet op tegen de beperkte tijdwinst

In deze gevallen biedt een bemande elektrotrekker voldoende flexibiliteit tegen lagere kosten dan een geautomatiseerde oplossing.

Wanneer kies je voor een AMR robot?

Een autonome mobiele robot is de betere keuze als het transport herhalend of groeiend is, maar ook in dynamische omgevingen waar routes regelmatig veranderen.

De zelfrijdende robot navigeert zelfstandig en past zijn route aan op basis van de omgeving. Denk aan situaties zoals:

• Medewerkers leggen dagelijks veel meters af voor repetitief transport dat ook autonoom kan
• Je omgeving verandert regelmatig maar de transportbehoefte blijft bestaan
• Je wilt buiten automatiseren, bijvoorbeeld tussen twee hallen of op het buitenterrein
• Je wilt opschalen zonder dat je daar direct extra mensen voor nodig hebt
• Personeel vinden voor de nacht- of vroege dienst wordt steeds moeilijker

In al deze situaties biedt een AMR robot een betrouwbare en schaalbare oplossing die direct rendabel is.

Wat past bij jouw situatie?

De keuze tussen een bemande elektrotrekker en een autonome mobiele robot hangt af van je proces, je volumes en je groeiverwachting.

Wil je weten welke oplossing het beste past bij jouw interne logistiek? Neem vrijblijvend contact op en we kijken samen naar de mogelijkheden.